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方向盤居然有五種材質?老司機說最貴的不一定適合你

2022-08-03 08:55:25
852次

方向盤是人與車直接接觸最多的一個部件,選車時怎么看方向盤呢?

首先,握感要好,大小適中,方便發力。其次功能性要有,在同價位中盡量選快捷鍵完備且符合人體工學的多功能方向盤。最后,材質要適合。

材質上一般可分為塑料、純皮或仿皮質、木皮相配、真皮翻毛以及炭纖維等幾種。直覺上,越往后越貴,那是不是越貴的方向盤越好呢?不一定。

一、塑料方向盤

有些朋友會問,現在汽車上怎么還會有塑料的方向盤?當然有,一般選用此類方向盤的車型價格親民,經濟耐用。它們又分為PU自結皮方向盤、改性聚烯烴方向盤、尼龍方向盤等幾種。

這種方向盤的優點是:手感清晰、不易變形開裂、易維護成本低。缺點是:手感粗糙、冬天易冰手、看著毫無檔次感。

塑料方向盤看著廉價,其實成本也確實廉價,但貴在實用。很多自主品牌7萬之內的車型、一些十幾萬以內的合資車型上,塑料方向盤依然是???。即使同為塑料,一些廠家的方向盤材料是本色的粗糙,如豐田15萬左右的車型;一些廠家則能做出接近真皮質感,比如......就不打廣告了。


對此有不同看法:一種認為,豐田把成本用在了動力總成上,所以方向盤就沒預算了,說明它更重視內在。另一種聲音認為,連方向盤成本都省,還有什么不能???

小編也不知道哪一種說法更在理。

二、皮質方向盤

現在大部分中高檔車型都配備了皮質方向盤,只不過根據定位和檔次的不同分為了仿皮和真皮兩種材質。

一些高檔車還選用了比較昂貴的Nappa真皮,這種工藝在選材、制作、縫制上更講究,目的提升手感,增加車輛的豪華感。相應的,這種高檔方向盤還會配以加熱、打孔等個性化功能。

一般中檔車型,方向盤多采用仿皮的材質。

皮質方向盤一般握感比較舒適,不太容易打滑。不過由于是生物制品,經常接觸人手的汗液,時間久了難免會出現油光現象,導致摩擦力下降。材料較差的皮質,還可能會開裂老化。

一個有意思的說法是:寶馬的真皮最有塑料感,奔馳的仿皮最有真皮感。

三、木皮相配方向盤

木皮相配方向盤在豪華車上采用率很高,尤其是木皮相配的多功能方向盤,似乎成為豪華品牌旗艦車型的標配。

的確,想在中國的高端汽車市場混得好,那必須把這種“逼格”貫徹到底。所以像奔馳S、大眾輝騰、保時捷帕拉梅拉、或者是是再頂級一些的勞斯萊斯和賓利,都會選用這種真皮加木質相配的方向盤。

這種混搭型方向盤看上去很別致,也有強烈檔次感,但有一個“天然”缺陷,就是木質飾條一般采用深色且經過拋光處理,在陽光下暴曬后,就像捧著一個“暖寶寶”。時間久了,也會增加變形褪色的風險。

但這個級別的豪華車,排面最重要,估計也沒人想用一二十年。

四、真皮翻毛方向盤

這種方向盤可能對于很多人來說比較少見,因為一般采用這種材質方向盤的車型以性能跑車居多,像日產的GTR、阿斯頓·馬丁Rapide以及路特斯的Evora均配備了此類方向盤。

這種翻毛皮材質,學名叫Alcantara,一些高檔車的座椅或頂棚采用的比較多。它的特點是附著力最好,握感更清晰,適合激烈駕駛與精準操控。

當然,它的成本也是相當高,并且容易沾染灰塵,也易被手汗侵蝕。但對開得起跑車的人來說,who cares?享受當下的加速最重要。

五、炭纖維方向盤

炭纖維方向盤堪稱汽車方向盤中的“貴族”。此類材質方向盤的車型基本采用在超跑車型上,比如瑞典品牌柯尼塞格的Agera以及法拉利車型上。

炭纖維方向盤視覺效果比較酷炫,而且手感特別好。在炎炎夏日,當駕駛者手心出汗時,碳纖維方向盤不會像其他方向盤一樣會出現打滑現象和腐蝕的現象。小編想,這可能是為了方便車主一手開車,一手也開車。

不過,炭纖維方向盤的生產工藝非常復雜,因此成本也相當高昂。同時,它與木質方向盤一樣存在夏天燙手的問題。

車聚小結

最后,車聚君想提醒幾點:

▎不要為了單獨追求面子,而只看方向盤材質是不是真皮。有些強行普及的真皮可能在看不見的地方存在VOC超標的問題,成為車內污染源之一。

▎不要改裝方向盤,可能會影響安全氣囊的正常彈出及其它功能。

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